Forums du Voxan Club de France

Bonjour à toutes et à tous,

Je ne suis pas nouveau sur le forum mais je ne suis pas très prolixe… J’écris ce post pour retracer l’histo de CR306 et vous présenter sa nouvelle robe.

J’ai acheté le Café neuf en 2003 : il s’agissait d’un gris Gardette en stock chez Ducati Dijon. Je ne connais pas sa date de production exacte.

Août 2004 : joint de culasse arrière sur la route des vacances. Ça tombe bien (!!!), on passe par Issoire. On repart de l’usine avec un Kit Evo (cadeau)…il sera monté dans une grange aveyronnaise.

Août 2005 : Cassage de gueule au Vigeant, le Café est en vrac (le Street de mon Frangin aussi^^). Il est réparé et remonté chez Toxic, devient noir mat et se pare de pots TCS en titane.

2006-2007-2008-2009 : joint de culasse, AAC, joint de culasse, joint de culasse, tendeur de distrib’ : la routine

2010 : j’suis quadra maintenant et pour fêter ça mon frangin (momotom) m’offre deux cylindres + culasses de Cazeaux !
Le moteur est donc entièrement reconditionné et pour l’occasion devient noir. Le bras oscillant et la boucle arrière sont maintenant noirs aussi. Les compteurs/compte-tours d’origine sont remplacés par un bloc Koso qui a le gros avantage de posséder 2 manos de T° (eau et huile).

2011 : les carénages remontés en 2005 sont pétés de partout. Un changement s’impose : ce sera un monobloc avant de chez MG-composites. On en profite pour installer des commandes reculées de Black, un vase d’expansion sous pression et un silencieux LeoVince.
Et moi dans tout ça, ben je n’ai pas fait grand-chose d’autre que de serrer des boulons. Tout le gros boulot a été fait par mon frangin :
- Restauration du moteur
- Fabrication du collecteur 2 en 1
- Adaptation de la boucle arrière pour recevoir les cale-pieds AR de Black
- Fabrication du support bloc instruments
- et plein d’autres petits trucs…


Alors juste un MILLIARD de mercis

Trés belle
il faut que tu viennes à l'ag pour nous la présenter

Bonne route à toi et ta belle et à bientôt sur les routes

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Entre le street et le VX10 le choix est toujours difficile - Mais quand on les chevauchent on sait que l'on a fait le bon choix

C'est beau, c'est même tres beau, ça donne envi de le voir pour de vrai !

++1, Magnifique !

Suis pas un fan de prepa, mais la c est la tres grande classe

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je sais rien faire, je suis stagiaire

comme PAT, +1. En blanc, elle est splendide.

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

Epurée juste comme il faut, bon goùt sobre

B.R.A.V.O, bonne route

à voir à l'AG ?

Vraiment superbe, la couleur splendide
Bonne route
Isabelle

Quelques autres photos de l'évolution. Désolé mais mes photos ne sont pas bucoliques ! j'en vois de très belles sur le forums les miennes sont prises "sur le vif".

CR306 en gris après le vigeant. On voit surtout ma mini et que c'est le bordel dans mon garage mais on distingue que du scotch rouge remplace avantageusement les vis de carénage.





CR306 en noir dans le Morvan et en route pour le sbk 2009

Vraiment très efficace ce Thomas.
A l'image de sablack, ton CR est extrèmement sobre, et pourtant, cela représente un boulot énorme.

A bientot à tous les deux

AL'

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

Superbe réalisation, sobre et classe..

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VX10

SUPERBE!
Ce qui fait juste flipper, c'est la liste d'emmerdes
Vous êtes vachement fortiches les Voxanistes
C'est pas l'homme qui fait la moto, c'est la moto qui fait l'homme !

C'est sûre que le + manuel des 2 c'est moi, mais la réalisation est largement commune surtout pour ce qui est des choix esthétiques.

Elle devait être au Bourbonnais......

Elle sera au GP de Barcelone,mais bon pas sur la piste


Au faite il nous reste une place en rab pour le GP (gratos!)

Très belle!!

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Alex

VOXAN Café Racer N°004 / TRIUMPH SPEED TRIPLE 955I

Si tu regardes bien, les emmerdes sont ou connues, ou toujours les mêmes. Sur le moment, c'est très chiant mais à posteriori, tu oublies et en prime tu as le bonheur de rouler en V72

Salut elle est vraiment superbe, vous avez fait un boulot de malade dessus et au vu des photos d'une sacrée qualité !!

Par contre, le niveau sonore doit être hallucinant avec un seul petit pot comme ça non?
Pour le collecteur tu aurais d'autres photos pour voir la liaison 2 en 1?



Merki !!!

Superbe, il est sobre ce qui le magnifi ! Ce contraste noir blanc est saisissant.
Vraiment bravo, et quel courage de continuer malgré les pépins.

Quand on nem...

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Café 677 !!! Rouge Gardette !

tres tres beau!
bienvenu

l'échappement est homologué ! pour un gex750
Evidemment, c'est sonore. Avec le Dbkiller c'est beaucoup plus feutré et avec le Dbkiller maison ça passe même sous la barre légale mais le moulin n'aime pas... peut-être bientôt un deuxième LeoVince

beau boulot, il est habile Thomas, superbe travail
Au plaisir de rouler ensemble, la bonne nouvelle est qu'il y a un nouveau concessionnaire voxan dans l'aube
il va falloir qu'il visite mes pots

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Black Charade made in moi