Forums du Voxan Club de France

"À partir du 16 janvier 2017, tout véhicule circulant dans Paris devra afficher sa vignette "Crit'Air". Mises en place par le gouvernement et au nombre de six, elles identifient le niveau de pollution du véhicule concerné. Elles vont du véhicule électrique à la voiture ou utilitaire léger immatriculés jusqu'en 1997 ou au camion immatriculé jusqu'en 2001. Les véhicules particuliers immatriculés avant le 1er janvier 1997, les véhicules utilitaires légers d'avant le 1er octobre 1997, les deux-roues d'avant le 1er juin 2000, "non classés", sont interdits à la circulation en semaine de 8h00 à 20h00, dans Paris intramuros (hors bois et périphérique). Ces véhicules représentent selon la ville 2% du flux et 5% des émissions polluantes. S'ils n'ont pas le droit de circuler tout le temps, ils peuvent restés stationnés. Le plan de lutte a démarré en juillet 2015 avec l'interdiction des poids lourds et autocars d'avant le 1er octobre 2001. Il sera ensuite décliné année par année, avec l'interdiction des véhicules diesel d'avant janvier 2001 en juillet 2017."

Roadsters et CRs d'avant juin 2000, pas l'droit d'rouler dans Paris intra Muros entre 8h et 20h la semaine. Pour celles et ceux qui claironnent le 2° vendredi de chaque mois, va falloir faire gaffe aux flics verbalisateurs entre la sortie du périph et le Clairon (bon il n'y a que 150m... ) ou alors arriver après 20h...

Même si on sait que la Voxan n'aime pas rouler dans Paris...

Ceci dit en janvier 2018, ça sera les Voxan d'avant juin 2001 et etc...

Ou alors avoir une carte grise "collection" mais ça sera en 2029 pour les Voxan de 1999, 2030 pour celles de 2000, etc, etc...

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Ex Road jaune original, now without the unic yellow béquille! It's name : the Big Bang, avant y'avait l'néant, ou peut-être les Bogdanoff

Rien que le mot "vignette" doit réveiller en chaque motard époque fin Pompidou début Giscard un vent de révolte bien naturel qui ne s'est jamais vraiment calmé depuis.
Le promeneur du champ de mars nous avait fort heureusement, dès son arrivée aux affaires, débarrassé de ces fléaux fiscaux.
Il est d'ailleurs fort étonnant de voir à nouveau ces maléfiques ronds colorés sortir des chapeaux de ceux qui ont été élevés, en principe, dans le respect des libertés fondamentales et la défense des gens de peu.
Il y a dans Paris légions de 4X4 et de noires limousines aussi polluants qu'inutiles, dont la maréchaussée devrait préalablement s'occuper plutôt que d'entraver la furtive course des chevaux de fer qui ne font que fluidifier le trafic.
Mon bon vieux Roadster du siècle dernier restera donc hors la loi.
"Jamais à genoux, toujours debout."

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" Soyez résolus à ne plus servir et vous voilà libres. " Etienne de La Boétie.
Roadster n°100 Scrambler n°006 "Old Voxan never die".

Il n'est pas mort car il bande encore.......

Enzo

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" Quand l'argent parle, la vérité se tait"

Alors voilà le résultat des courses

Roadster 1999 n° série en "X" mais immatriculé en 2001 et plaque en AB 123 CD donne une vignette "4"
Roadster 2000 n° série en "Y" mais immatriculé en 2000 et plaque en 123 ABC 45 ne donne pas droit à vignette

Va comprendre

Enzo

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" Quand l'argent parle, la vérité se tait"

bizarre ton histoire pour mon roadster gardette de juin 2000,j'ai reçu la vignette marron numéro quatre .je pense qu'il sont incapable de comprendre l'usine a gaz qu'ils ont inventés,c'est a la tète du client je pense.pour la petite histoire avec la vignette quatre je ne peux plus rouler a Grenoble après deux jours de pollution, par contre les cohortes de poids lourds en transit bien polluant n'ont aucunes restrictions de circulation même après dix jours de pollution.quand je pense que Grenoble est la seule ville en France de plus de cent mille habitants a avoir un maire écologiste .

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philippe
roadster 446

une voxan c'est bien,un roadster c'est mieux

Je pense que les raisons sont:
Plaque en 123 ABC 45, et immatriculation du 23 Mai 2000 cad avant le 1er Juin
Peut etre qu'en passant en plaque AB 123 CD j'y aurais droit!

Enzo,

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" Quand l'argent parle, la vérité se tait"

Pour mon road de mars 2000 et mon DR650 d'aout 1995 : "Votre véhicule ne répond pas aux critères retenus pour l'attribution d'un certificat qualité de l'air."

ça fait toujours 2x4,18€ d'économisés...

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Ex Road jaune original, now without the unic yellow béquille! It's name : the Big Bang, avant y'avait l'néant, ou peut-être les Bogdanoff

Ne vous pressez pas pour l'acheter, elle n'est pas obligatoire à cette date.

http://www.motomag.com/La-vignette-Crit ... H4lVn2VFck

Ce ne sont pas nos moteurs qui nous enfument le plus mais on le savait déjà.

oui mais
Pas de verbalisation si défaut d'apposition pour les véhicules autorisés
Mais si non autorisés, y'a PV
On ne peut t'obliger à la mettre, mais tu dois l'avoir ou l'avoir demandé et l'attendre et savoir le prouver.

J'ai fait une contestation pour savoir pourquoi mon road de 99 a sa vignette "4" et pas celui de 2000!

Enzo,

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" Quand l'argent parle, la vérité se tait"

Oui, on est d'accord. Le seul truc "verbalisable" est de circuler avec un véhicule non autorisé pendant des périodes spécifiques (pics de pollution) ou avec un véhicule "ancien" (autorisé les WE et interdit entre 08h00 et 20H00 la semaine).

Bref, pour te faire pruner, il faut que le pandore t'arrête, qu'il vérifie ta carte grise, qu'il regarde dans quelle catégorie se situe ton véhicule, blablabla ...


C'est tellement plus facile de faire croire aux gens qu'ils vont se faire verbaliser s'ils n'ont pas le totocollant à 4,18€ pièce, fdp compris.

Et les journalistes répètent la fausse info ...

Courage, les Franciliens ! et les autres à venir, cette vignette nous en rappelle une autre, jadis.