Forums du Voxan Club de France

Comme d'hab tout le" french touch" va en rouleau de printemps!!

Enfin si il rachète tout aujourd'hui je pose ma candidature en Auvergne!!! les avions ça me lourde un peu!!!
50 millions pour dassault c'est un brin de paille dans une meule de foin!!!
Ca serait intéressant car niveau technologie l'aviation a beaucoup a donner à de multiples secteurs!!! On aurait des motos de courses avec des gueules de rafale, des réservoirs alu, des freins en carbone, de la visserie en titane, des tubulures de black magic en titane, des carénages en carbone.....etc bouhhh qu'en j'y pense!!!

Enfin l'espoir fait vivre!!! Jesors Jesors

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"Si tu ne vas pas au bout de tes rêves à quoi bon être un Homme" Burt Monroe
http://teamngenering.canalblog.com/

Et une becane furtive qui echape aux radars, hein?

Sans dec' sur ce forum beaucoup de chose on ete dites et redites mais une maison comme Dassault serait peut etre LE bon "re-repreneur" (mais la je reve... ).
Une becane badgee Dassault aura une image plus porteuse, surtout a l'etranger. Comme tu le dit et je suis d'ac' avec toi des materiaux et technologie directement issus de l'aeronautique serait aussi une bon moyen de se singulariser...

t'es gentil mon gars, mais vu ce que tu proposes :oh deja que " voxan c''est cher" alors la....

moi je dis que pour la jeunesse le twin est mort sauf si il marche " en termes de vitesse" aussi fort qu'un ' cylindre japonais

voila, il faut se resigner... quand on pense que j'ai eu la reflexion " ton resevoir est beau, mais dommage qu'il soit rayé" bin non conna**** c'est dde l'alu brossé y'a du progres a faire

la culture moto se perd ma bonne dame ( et j'en suis le premier a m'en pleindre)

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je sais rien faire, je suis stagiaire

gaulois gaulois gaulois gaulois gaulois

Le truc de la moto furtive,me plait assez bien et le mot Voxan-Dassault ne me dérangerait pas si bambino va en auvergne se former entre les mains de Jivaro gaulois ,j'me pose tjs la même question....les gens pensent vraiment etre éternel ?ou ils s'imaginent qu'un coffre fort suivra leur corps billard?sérieux l'esprit Challenge on l'a vraiment plus en France!!! Dommage

Si un repreneur tel que Dassaut etait interessé par la marque, et SI il fabrique des motos façon avions furtifs à 40000 euros, il y aurait certainement plus de ventes que ces trois dernières années réunies ...

Mais adieu prolos, bonjour la classe afaire. Je crains que le VCF n'ait plus grand chose à voir avec une telle marque ! très peu d'entre nous pourraient s'offrir ce genre de bijou. Encore faudrait il qu'ils le souhaitent.

Mais le bon coté des choses : la marque surviverait.
Et ce n'est pas l'idée que j'ai de la moto en général, cela doit rester un moyen de transport QUOTIDIEN avant tout, et encore moins de la moto Française.
A ce petit jeu, seul Bimota sort difficilement son épingle du jeu.
MV Agusta s'est proprement scratché, attendons de voir ce que cela donnera avec le nouveau proprio.

AL'

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

si il y en a un

quand on pense que l'Etat français roule sur de la production etrangere sur la croix

ce we, a la caserne, je le tente, j'ecris a Nicolas...

Wait and see

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je sais rien faire, je suis stagiaire

je parlais du nouveau proprio de MV ...

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

N'empeche que ca a l'air d'etre bien dur pour tous les constructeurs...

Passage chez Kawa : au moins 12 Z750 en rang d'oignon, toutes la gamme soldee...

Passage chez Suz' : meme topo avec la GSR + qq B-King soldees a 11000e!

Vous en faites pas j'ai bien essuye mes pieds en sortant^^...

M'enfin quand je pense que y'a meme pas 2 semaines j'avais bien prechauffe la CB, prets a signer pour une BM....

Je suis comme Alcapoun, une becane c'est fait pour rouler, en avoir une juste pour me dire que j'ai un collector c'est pas mon trip...

Wait and see...en attendant je suis toujours a pieds...

Le marché moto est à moins 15, on a en effet déjà vu plus porteur...


Le pire est que le scooter, qui soutenait quand même un peu les marques, est à moins 40 !

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Didier Roadster 176

Moi je me rappelle de ce courrier, à réactiver?

Enzo,

http://www.voxanclubdefrance.com/userfi ... eponse.pdf

c'est une idée mais il faudrait rayer (les commandes sont importantes tant
en France qu'en Europe) :oh

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Les constipés chroniques et les écrivains ont au moins un point commun ... l'angoisse de la feuille blanche.

Et corriger "Peugeot est un grand constructeur"...

Y'a des tractations qui ont échoué pour moins que ça



Reste que les échelles respectives de Peugeot et de Voxan n'ont pas plus à voir aujourd'hui qu'à l'époque... Et si Peugeot voulait faire de la moto, ça se ferait plus probablement sous la marque... Peugeot, non ?

Sans déc...

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Didier Roadster 176

A mon humble avis, les fabricants de bar ou autres n'en n'ont rien à carrer de la moto.

Je ne pense pas qu'un groupe auto dans le monde détienne plus que quelques parts dans une marque moto.

Ducati : appartient à un fond de pension américain
Aprilia, Moto Guzzi, Laverda, Gilera, Derbi : appartiennent à Piaggio
Triumph : Généreux mécène
Husaberg : appartient à KTM
Ktm : louche de voir comment des 'petites' boites autrichiennes peuvent bénéficier de budgets aussi larges pour la R&D, compétition, sponsoring pendant autant d'années, ... (redbull )
Husqvarna : appartient à BMW
BMW : L'exception où la synergie auto/moto semble plutôt pas mal fonctionner
MVAgusta : appartient à Harley Davidson
Harley : z'ont l'air plutôt dans la mouise au vu des licenciements massifs ces dernières années


Les japonais sont définitivement à part avec Yam qui sort aussi bien des flûtes, des batteries, des jet ski que des aspirateurs 4 cylindres. Kawa qui fait aussi dans le gros oeuvre : train, véhicule de chantier...., Honda et ses motoculteurs, Suz... bin je sais pas


Ca ne laisse pas beaucoup de place à un constructeur autonome et indépendant. Et c'est aussi ce qui me plait (plaisait?) chez Voxan :confused

KTM: 3ème constructeur européen de radiateurs auto et 1er motos européennes.

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in vino veritas
http://www.auvergnemotosclassiques.com/

Pour info, les 51% de Ducati que détenait TPG (Texas Pacific Group) sont passés il y a 3 ou 4 ans aux mains d'Investindustrial, groupe italien...

Pour Triumph, Bloor n'est pas un "mécène" mais un proprio, qui a amorti les pertes durant 18 ans avant de passer en positif. Tiens, c'est marrant, Bloor avait fait fortune dans l'immobilier lui aussi...

Enfin, les difficultés de Harley sont bien au départ liées à des investissements, puis aujourd'hui à une grosse baisse des ventes US liée très directement à la crise donc à une baisse globale de consommation outre-Atlantique. Côté export, ça va bien, et ça se développe fortement dans pas mal de coins du monde dits émergents...

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Didier Roadster 176

j'essayais hier encore de réflechir ce qui fait que Triumph et ducati cartonnent autant en teme d'image (et de vente), par rapport à notre marque préférée.
Ce sont ttes les 2 des marques dont le nom est teinté d'une certaine aura, elles font partie de la légende alors qu'elles ont aussi trainé à une époque une réputation de mauvaise fiabilité ce qui leur à porter préjudice face à la montée de bécanes jap', déjà trés fortes sur ce point là.
Est ce que ca vient de là ? Est ce que cette part de légende fait que les motards achetent des ducatis ou de Triumphs ?
ca m'interpelle quelque part ..

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Guinness is (fucking) good for you !!

Aujourd'hui dans "La Montagne", un article traite des difficultés que rencontre notre marque préférée. Il en ressort que le problème est avant tout dû à une banque qui possède un gage sur une partie du stock de pièces, et ensuite aussi dû à la crise economique...

http://www.lamontagne.fr/editions_local ... BAxo-.html

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Café 677 !!! Rouge Gardette !

Dans tous les mags de moto,s il y a des pubs pour Ducati et Triumph, pas seulement de la marque mais également des concessionnaires qui font même parfois des séries limités. Il y a également des essais dans la presse à tout va. Par contre, pas de pub pour Voxan, pas d'essais, c'est quand même incroyable qu'il n'y ai pas encore un journaliste qui ait essayé cette VX10, c'est quand même pas à cause d'une selle !!!

Euhhhhhh, non je crois que tu te trompes, Voxan est particulièrement souvent cité (si tu fais le ratio rapport / au nombre de vente = Vox est en tête) et beaucoup de bons articles.

A contrario l'usine n'a jamais vraiment communiqué ! Mias bon on va pas revenir sur une évidence qui a été abordée 100 000 fois!

Y a quoi voir le site de la marque (dans les actualités on parle du moto Tour, mais de 2008........)

Perso je voulais 1 Black et je l'ai acheté, mais des ventes "passion" ne suffisent pas pour faire tourner la boutique et en encore moins, gagner de l'argent !!

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Si les gens meurent moins de crises cardiaques c'est qu'ils meurent avant pour d'autres raisons. Jean Yanne


Tout est à vendre !