Forums du Voxan Club de France

plus de 10 ans d'age les voxans et.............

http://moto.caradisiac.com/Les-essais-qualificatifs-279

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épicurien : des passions à doses raisonnables . La vie est belle

C'est du bon ça !! Il est connu au club ?? Il est pas dans la Voxantraide en tout cas

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Laisser sa Voxan au garage pour l'économiser c'est comme ne pas faire l'amour à sa copine pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.

Y'a même une phrase sur Barigo.

Va s'faire virer ce journaliste à parler de motos françaises. Ou il vient de découvir VADIMOF.

OK,

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https://t.me/pump_upp

et y'a un paquet de 1098 ducat derriere en tous cas

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je sais rien faire, je suis stagiaire

y'en a aussi un paquet devant... :jesors je vais me faire lyncher moi!

Bien vu Paul !

Pour info je ne connais pas le monsieur, mais voici sa meule :
Un superbe cr !



La voici maintenant avec son pilote lors de cette dernière course.
Photos piquées sur un site.





Félicitation et bonnes prochaines courses !!

ça fait un moment qu'il tourne avec cette merveille affutée et entretenue aux petits oignons.

Vu au mans en protwin à l'époque où le proto tournait encore dans des mains féminines, il avionnait méchament le coco.

Doc 78

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Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

Il est connu le monsieur . Il s'agit de Gérard Brousselly.
A priori il fait partie de la bande à Charles Laurent du team orange mécanica. On parle un petit peu de lui dans le n°48 de desmo à propos d'un 1098s de protwin conduit par Alexis Divry. En tout cas sa brêle comme toutes celles du team est à la fois sublime et efficace puisque d'aprés mes infos, elle sort dans les 150 bourrins.
Je suis d'ailleurs étonné qu'un tel passionné ne soit ni soutenu, ni même connu du VCF, mais c'est à ça qu'on reconnait les gens de talent : ils sont discrets et modestes.
En tous cas bravo à lui de faire briller notre marque adorée sur les circuits de France.

Oui c'est dommage qu'il ne soit pas connu de nous car je pense qu'il aurait beaucoup de choses à nous apprendre sur le fonctionnement de nos machines.

Sa machine est une pure merveille, il doit vraiment faire figure d'extra-terrestre dans cette catégorie.

Si Gérard n'a jamais fait partie du VCF, il n'en est pas pour autant un inconnu de certains d'entre nous !

Je pense que tout le monde s'en fout, mais en ce qui me concerne, ça date de la rentrée 1981 : je viens de retomber sur une photo de classe où nous étions tous les deux en première année de BTS BE à Thiers (ce qui ne rajeunit pas !) :



Lui, tout en haut, troisième à partir de la gauche (notez le look motard affirmé) :



Votre serviteur, même rangée, au bout à droite :



J'étais encore loin de penser qu'un jour je ferais de la moto (permis obtenu 8 ans plus tard), et roulerais notamment sur des bécanes dont Gérard est parmi ceux qui en sont à l'origine !!!

Au plaisir de te croiser un jour et de te remercier pour cette contribution

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Classic & Scrambler

Extra comme histoire, Sylvain. Vous ne vous êtes jamais revus ?

Mototem, composé dudit Gérard et de Fred Gounan, est à l'origine des Voxan, en particulier de la conception du cadre si particulier de nos belles (n'écoutez pas les légendes de la conception par un certain Chevallier, si le monsieur a fait d'incontestables belles choses pour Voxan, il n'en est pas à l'origine…).…

Si Fred Gounan fait désormais du vin (et du remarquable, pas de la piquette auvergnate) issu de son vignoble de l'Arbre Blanc, content de voir que Gérard roule encore, et aussi bien !

Demandez à Thierry et à Vadimof, il vous contera l'histoire complète, j'en suis certain… (il l'a déjà fait ailleurs sur le forum, utilisez le moteur de recherche)

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Didier Roadster 176

Si, une seule fois, par hasard : dans la cour de Route 63, le concessionnaire Voxan du PdD.

C'était avant qu'il ne déménage pour Aubière et je n'étais pas encore membre du VCF : je dirais donc en 2004.

Gérard m'avait bien un peu parlé de son aventure chez Voxan et aussi de son projet de se remettre dans les études.

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Classic & Scrambler

Il a aussi repris l'affaire de feu Richard, chez qui nous étions allé avec le Chevelu pour un projet de garde-boue alu de Scrambler, ... juste avant qu'il ne décède :

http://www.nickel-chrom.fr/htm/sommaire.htm

Mais je n'en sais pas plus.

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Classic & Scrambler

J'ai trouvé ça:Ledennon 2010 http://www.challengeprotwin.fr/crbst_pa_37_p_1memug293r4xrqx/crbst_Photo_20112.jpg
Et ce résé?
http://www.challengeprotwin.fr/crbst_pa_37_p_1memug293r4xrqx/crbst_Photo_20113.jpg
http://www.challengeprotwin.fr/crbst_pa_37_p_1memug293r4xrqx/crbst_Photo_20115.jpg
Un joli pignon de sortie de boite
http://www.challengeprotwin.fr/crbst_pa_37_p_1memug293r4xrqx/crbst_Photo_20116.jpg
http://www.challengeprotwin.fr/crbst_pa_37_p_1memug293r4xrqx/crbst_Photo_20148.jpg
d'autres photo sur:63-site officiel (orange mecanica)
Salut

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une française VAUT X' CENT japonaises.Restons modeste quoi!

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Reviens à fond les ballons...et remonté comme un tire fesse ;)

Jolie photo.
Tank you.

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une française VAUT X' CENT japonaises.Restons modeste quoi!

des ronds ++, du boulot +++, de la passion +++
Et nous on fait du bitume au quotidien......avec presque le même moulin.
C'est ça qui m'éclate avec la moto. un mobil home une table de camping et le moteur tripe à l'air, alors que moi pas le temps c'est Legende et des heures sans rouler.

Doc 78

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Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.