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Petite sœur ou Grande sœur de la moto Auvergnate ?
Il est écrit que la renaissance de la moto Française se passera en Auvergne.
Le Voxan CLub de France tient à soutenir se fabuleux et audacieux projet.
Depuis le Mondial du deux roues, malgré un placement au fin fond des stands, la GIMA connait un succès certain.
Ceux deux frères passionnés de moto ancienne, diversifient l'activité de la société de mécanique générale GB MECA implantée dans le Puy de Dôme.
Avec déjà 150 commandes fermes, ils content bien produire les 500 exemplaires limités, numérotés et gravés au nom de l'heureux futur propriétaire et pensent même passer ensuite à un deuxième modèle.
La clientèle est aussi surprenante que diversifiée. Cela va du collectionneur d’anciennes, au nostalgique de ces années d'or de la moto française en passant pas la gente féminine séduite par cette petite moto conformable et maniable.
100 % française, c'est un point d'honneur, un devoir même, une priorité nécessaire et indispensable, un rêve de ne faire travailler que des sociétés françaises pour la fabrication de tous les éléments qui composent cette moto.
A l’heure où l’on ne parle que de mondialisation, délocalisation, suppression d’emploi, effondrement de l’artisanat, le but de ce formidable projet est de faire travailler des artisans français exclusivement.
Si ce projet abouti, il permettra la création de 10 emplois pour la société GB MECA.
Le défi est lancé, les contacts sont pris, la moto fonctionne et n'attend plus que de trouver acquéreur pour finaliser et rendre possible sa fabrication.
Bonne route à la petite soeur auvergnate de nos Voxan.
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La société GB MECA, implantée dans le Puy-de-Dôme relève de défi de relancer la fabrication d'un modèle de moto GIMA de 125 Cm3 - 4 vitesses, moteur 4 Temps AMC.
son site internet : http://www.moto-gima.com/
GB MECA
ZI Les Torrents
63920 Peschadoires
Tel : (+33) 04 73 51 37 07
Fax : (+33) 04 73 51 37 05
gb.meca@wanadoo.fr
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GIMA, une marque 100% française, bien connue des amateurs de motos de collection, est en
train de renaître.
L’histoire
GIMA : (Groupement Industriel Métallurgique et Automobile), 24 av. Pasteur à CHAMALIERES (Puy de Dôme) a fabriqué des motos de petite cylindrée de 1947 à 1954. Les moteurs qui
équipaient ces machines étaient (avec Ydral) les fameux moteurs AMC, fabriqués à Clermontferrand.
C’est avec un réel succès que ces machines ont participé à des courses de moto, remportant
notamment le Bol d’or en 1949. Puis au milieu des années soixante, ce fut le déclin, comme
pour beaucoup d’autres marques françaises de l’époque, face à l’arrivée des scooters, puis à ce
qui allait devenir le déferlement des motos japonaises. |
La Renaissance
Mais, plus de quarante ans après la production de la dernière Gima, une entreprise française
relève le défi, celui de produire presque « à l’identique » (compte tenu des réglementations
nouvelles), un modèle de moto Gima de petite cylindrée à moteur 4 temps, modèle qui avait eu
un réel succès dans les années cinquante.
Et le résultat est à la hauteur des espérances : le moteur et la partie cycle sont quasiment à
l’identique de la moto des années cinquante, avec quelques concessions impératives à la
réglementation (clignotants, rétroviseurs). Les amateurs de motos anciennes retrouvent avec
étonnement et enthousiasme les Gima d’antan. |
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Le défi
A l’heure où les délocalisation vers la Chine font beaucoup parler d’elles, il est des
entrepreneurs qui prennent le pari de réussir à fabriquer en France des motos de qualité. Hilario
Gonzalez, est de ceux-là.
Dirigeant de la société GB MECA, implantée dans le Puy De Dôme, cet entrepreneur
enthousiaste fait le pari de relancer la fabrication de cette moto d’exception alliant au charme
des motos d’antan, la robustesse légendaire du moteur AMC, dont bien des collectionneurs
peuvent témoigner.
Mais le défi ne s ‘arrête pas là car s’il s’agit bien de produire un moto 100% française, dont la
fabrication du moteur et le montage seront fait dans le Puy de Dôme, la société a l’ambition de
produire d’autre modèles dans le futur.
Pour l’heure, le lancement de la fabrication est suspendu à la signature de cinquante
commandes qui marqueront le vrai renouveau de ces machines au passé de légende. |
La fabuleuse Gima équipée du fameux moteur 125 AMC est de retour, elle est désormais disponible dans toute sa splendeur et robustesse.
Ses lignes authentiques et toute sa beauté retrouvée grâce à une fabrication française sont aplaudies par la presse spécialisée. |
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Caractéristiques techniques
- Moteur 4 temps très économique
- Peinture au choix du client
- Béquille latérale
- Pneu 3.00 - 3.19
- Jantes à rayons chromés
- Eclairage route 12 Volts
- Allumage électronique
- Batterie 12 v
- Freins à tambour AV et AR
- Vitesse 90 Km/h
- Consommation : 2.5 au 100 Kms
- Capacité réservoir 14 litres
- Poids 105 Kgs
- Suspension AV et AR à ressort
- Garantie 1 an
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